Av. Gabriel Alomar i Villalonga

Straße - Stadtviertel | Palma de Mallorca

Im August 1902 wurde mit dem Abriss der Stadtmauern von Palma de Mallorca begonnen. Monate zuvor hatte der Stadtrat einen kommunalen Wettbewerb für ein Stadtumbauprojekt ausgeschrieben, aus dem der Ingenieur Bernardo Calvet mit seinem Projekt Felix qui potuit rerum cognoscere causas als Sieger hervorging. Calvet entwarf eine Erweiterung in Form einer kreisförmigen Krone um die Altstadt, die den Prinzipien des funkzentrierten Plans folgte. Das Projekt sah drei Hauptpromenaden vor: eine im Süden, auf dem dem Meer abgewonnenen Land, eine weitere am Wildbach San Magín und die dritte, die heutigen Avenidas. Ursprünglich waren die Avenidas eine öffentliche Promenade, die durch die Straßen, die sie teilten (Manacor, Aragón, 31 de diciembre und General Riera), in verschiedene Sektoren unterteilt war. Jeder Bürgersteig war vier Meter breit und hatte auf jeder Seite einen zusätzlichen Meter für Bäume, neun Meter waren für jede Verkehrsrichtung vorgesehen und in der Mitte gab es eine zehn Meter breite Promenade. In den 1970er Jahren führte der Anstieg der Zahl der Fahrzeuge und der Bevölkerung der Stadt zu der Entscheidung, die zentrale Promenade abzubauen und die Anzahl der Fahrspuren von zwei auf vier in jeder Richtung zu erhöhen. Sie wurde nur in der Avenida de Gabriel Alomar beibehalten, wo sie als Parkplatz dient; am Samstagvormittag findet dort ein Flohmarkt statt, der im Volksmund Es baratillo genannt wird. Es ist geplant, dass vier der Fahrspuren in Zukunft ausschließlich von der Straßenbahn, den Bussen und dem Fahrradweg genutzt werden.