Faro de Portocolom

Aussichtspunkte | Felanitx

Es wurde von Emili Pou entworfen und am 31.12.1863 eingeweiht. Dieses Signal geht auf einen Vorschlag von Emili Pou zurück, eine Reihe von Leuchttürmen zu errichten, die nicht in den Generalplan von 1847 aufgenommen wurden. Er wurde mit einer festen Optik für einen Leuchtturm 6. Ordnung und einer Ölmoderatorlampe eingeweiht. Im Jahr 1917 wurden Schirme mit einem Uhrwerkmechanismus hinzugefügt, um mit Acetylengaslicht 3+4 Bedeckungen alle 20 Sekunden zu erzeugen. Im Jahr 1965 wurde eine elektrische Beleuchtung eingeführt, bei der alle 10 Sekunden zwei weiße Blitze zu sehen waren, die durch eine katadioptrische Optik des Leuchtturms von Tramuntana erzeugt wurden. Im Jahr 1996 wurde das Signal solarisiert und die Drehoptik erneut durch eine dioptrische Horizontoptik ersetzt. Der ursprüngliche Turm wurde zweimal aufgestockt, einmal im Jahr 1918, als er um 6 Meter erhöht und die Laterne ausgetauscht wurde, und ein weiteres Mal im Jahr 1965, als der Leuchtturm elektrifiziert und um weitere 10 Meter erhöht wurde. In der Nähe dieses Leuchtturms kam es zu zahlreichen Schiffbrüchen, so zum Beispiel am 20. Juli 1874 und am 12. Juli 1875. Im Jahr 1882 waren die Leuchtturmwärter an der Rettung eines Schiffes der Gesellschaft Miguel Estela und der Bergung der gesamten Besatzung beteiligt. Das Schiff hatte eine Ladung von Alkohol und anderen Waren geladen. Immer wenn in der Nähe des Leuchtturms eine gefährliche Situation eintrat, hissten die Leuchtturmwärter eine weiße Flagge und ließen ein Muschelhorn ertönen, um die Carabineros des Hafens zu warnen. Im Jahr 1925 wurde das Obergeschoss aufgestockt, wodurch das Gebäude zwei Stockwerke erhielt und sein heutiges Aussehen bekam. Am 6. November 1937 wurde der Leuchtturm von einer deutschen Militärkommandantur besetzt. Im April 2010 wurde die 1996 entfernte rotierende Optik geborgen und wieder in Betrieb genommen, um eine bessere Leistung in seinem Lichtbereich zu erreichen.