Hipódromo Son Pardo

Monumentos | Palma de Mallorca

En los últimos años de la década de los 20, entre la construcción de los hipódromos de Buenos Aires y “Es Molí de Manacor”, la importación de trotadores y la parafernalia burocrática, habían prosperado considerablemente, pero todavía faltaba algo que motivase una línea firme, clásica, una constitución como la francesa “Le Grand Prix d’Amerique” o la norteamericana “Classic Grand Cap USA”, alguna cosa que fuese para toda la vida. Y se acertó de pleno con la creación del Gran Premio Nacional para productos de tres años, enteros, nacidos y criados en España. Este proyecto prosperó y sólo cabía esperar los primeros productos que surgieron en unos años. Mientras tanto se hacían ensayos y carreras con trotadores sanados y de edades diferentes, en vista de aquello que debía ser la clásica carrera. La importación de yeguas y de caballos de mejor clase comenzaron a gestar lo que debía ser el apoyo más importante del trote en España: la cría caballina. La Real Sociedad Hípica de Mallorca tenía de cada vez más pretensiones de evolucionar en todos sus sectores, principalmente en la importación de buenos sementales. Tenían el total convencimiento de que la cría caballina tenía que ser el respaldo del deporte del trote. Fue en el inicio de la década de los años 30 cuando se empezó a prosperar, con la finalidad de llegar a aquello que se denominó la carrera estandart que actualmente es la carrera clásica del Gran Premio Nacional. Aprobado el código de carreras de trote acontecieron dos hechos oficiales muy influyentes y por lo tanto dignos de figurar en la historia. Se trata de la presentación del “Boletín Oficial de Carreras al Trote”. Con fecha de 25 de Septiembre de 1930, el comité presidido por Gabriel Villalonga y Oliver. Al mismo tiempo se hizo público el nombramiento del presidente de la Real Sociedad Hípica de Mallorca: el señor Antonio Moncada Cánovas de Mora, en Abril de 1931.