O projecto foi elaborado por Eusebi Estada. Em 1897, o presidente da Câmara de Pollensa dirigiu uma carta à Direcção-Geral de Obras Públicas, solicitando a localização de um farol em "la Punta Avanzada", pelo que foi decidida a sua construção em Dezembro de 1898. Inicialmente pensava-se que seria um farol de sexta ordem com uma luz vermelha fixa, mas no Plano de 1902 foi-lhe dada uma aparência oculta. A construção começou em 1903 e foi inaugurada a 15 de Dezembro de 1905 com um curioso aparecimento de flashes curtos e longos separados por ocultações de igual duração. Os flashes longos tinham 8 segundos de duração e os flashes curtos tinham 2 segundos de duração, enquanto as ocultações duravam 3,5 segundos. Começou por iluminar com uma óptica de dioptria de 250 mm de distância focal para lâmpadas Maris de pavio simples. O sistema de iluminação tinha também uma lâmpada incandescente e aquecimento externo para dias de nevoeiro, também fabricada pela Barbier Benard e Turenne, com tampas de 30 mm (a primeira do seu género nas Ilhas Baleares). Em Outubro de 1953 o sinal foi electrificado e em 1974 a torre foi elevada em 6 metros, modificando a sua torre e mudando a lanterna ao mesmo tempo. Embora não fosse um farol exposto a fortes tempestades, os seus faroleiros tinham de estar encarregados de resgatar marinheiros naufragados em mais do que uma ocasião. Numa destas ocasiões, em 27 de Janeiro de 1909, o filho mais novo do faroleiro relatou que um falucho estava a afundar-se com dois membros da tripulação. Dos dois marinheiros, apenas um pôde ser salvo, e o faroleiro disse que o outro tinha morrido apenas dez minutos antes.
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