Nel 1921, Artá fu collegata alla rete ferroviaria di Maiorca, fornendo un mezzo di comunicazione e trasporto più veloce con Manacor e Palma, un progetto promosso da capitali privati, principalmente dall'imprenditore Rafel Blanes. La stazione e l'insieme delle strutture secondarie sono state costruite ai lati del binario, nel tratto che corre lungo Avinguda de Costa i Llobera. Purtroppo, nel 1977, il treno ha smesso di circolare su questa linea, lasciando questo gruppo di edifici inutilizzato. L'edificio principale, a tre piani e di forma rettangolare, è attualmente di proprietà pubblica e si distingue per la simmetria dell'edificio e le finestre architravate, decorate con motivi geometrici in ceramica bianca e rossa. Accanto si trovano il vecchio bunker del carbone e i bagni. Nell'area ci sono anche altri tre edifici attualmente in mano a privati.
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