Prosjektet er utarbeidet av Emili Pou. Den ble innviet 31. august 1863 med en fast katadioptrisk linse for et 6. ordens fyrtårn og en modererende olivenoljelampe med veke. I 1883 ble olivenolje ikke lenger brukt som drivstoff, og parafin fra Skottland begynte å bli brukt. Så, i 1917, ble roterende urverk og kvikksølvflåte lagt til for å gi et lysende 3+2 okkultasjonsutseende. Samme år ble det installert en gassgenerator for å produsere acetylengassen som fyret skulle tennes med, et system som ble trukket tilbake i 1964 med installasjonen av de da moderne Dalen-blanderne, også drevet av acetylen, men som nå produserer et nytt utseende på isolert okkultasjon hvert 5. sek. I 1962 ble lykten endret til en annen fra Racional SA-huset. I 1970 ble fyret elektrifisert og en fjerde ordens katadioptrisk optikk ble montert, som fortsatt er i bruk i dag, og er den eldste optikken plassert i et fyrtårn på Balearene, bygget av Henry Lepaute-huset og installert for første gang i Artrutx fyret i 1859. Fyrene Cap Blanc og Cala Figuera er ansvarlige for å markere endene av Palmabukta. Til å begynne med hadde den, som mange andre fyr, en båttjeneste for forsyning, og en sti som gikk langs stupet ble brukt til å frakte drivstoffet til fyret.
Det originale fyret ble designet av Emili Pou. Prosjektet ble godkjent i 1862 som et sjette ordens fyrtårn. Den ble innviet 15-09-1864. Det var et problematisk fyrtårn siden konstruksjonen ble studert, på grunn av komplikasjonene avledet fra eksistensen i nærheten av en "bufador", det vil si et stort hull i fjellet koblet til havet, på grunn av dette, når det vises store stormer i NV, dannes en rasende vannstrøm som stiger mer enn 30 meter for å kollapse senere på fyret. Allerede i 1865 ble det verdsatt at som følge av stormer og store bølger ble det produsert intense rystelser i bygningen. Keeperen anså å bo i bygningen som svært farlig på den tiden og flyttet familien til en konstruksjon i nærheten av fyret. I 1923 ble den vanlige boligen til den sirkulære bygningen definitivt forlatt og den gamle provisoriske konstruksjonen brukt av arbeiderne mens fyrarbeidene ble utført som bolig. Et nytt tårn ble prosjektert i 1928, i en nærliggende enklave, men noe høyere og lenger fra bufadoren, samtidig som et nytt definitivt boligbygg ble bygget. Men det nye fyret ble ikke tatt i bruk før 30. mai 1944. Dette, sammen med Cap Gross fyr, var de første fyrene som ble elektrifisert i hele Balearene, i januar 1918, selv om kraftledningen i utgangspunktet var svært defekt og nesten hver natt måtte nødlysanlegget installeres i noen timer, bestående av en Maris-lampe med en enkelt veke drevet av olje.
Det ble projisert av Emili Pou. Det ble innviet 31-07-1860 som et 6. ordens fyr med fast lys og konstant nivå lamper med en veke, selv om optikken som ble installert var 5. orden. I 1919 ble roterende skjermer lagt til optikken som ga et lysende utseende på 2 okkultasjoner hvert 10. sekund, belysning ved hjelp av acetylengass produsert i en gassgenerator installert inne i et skur festet til fyret. I 1950 brøt acetylensystemet sammen og bruken av Maris- eller Aladino-lamper (begge ble brukt vekselvis) med olje som drivstoff ble gjenvunnet. I 1962 ble den gamle lanternen erstattet av en aeromaritime, og signalet ble også elektrifisert og tårnet økt. På denne datoen ble optikken også endret, og en 4. ordens aero-maritime ble installert som genererte et lysende utseende på 4 blink hvert 20. sekund. Belysningen ble da produsert av elektriske lamper på 1500 w. I september 1970 begynte radiofyren som var installert der (i dag Differential GPS DGPS) å fungere. Det året ble boligutvidelsen gjennomført. På grunn av den lave høyden på denne klippen, på dager når det er sterk SV-storm, når vannet fyret. Blant forlisene som skjedde på dette tidspunktet, skiller det seg ut som skjedde i 1953, da Ciudad de Palma-skipet til Trasmediterránea Company tidlig om morgenen 1. april gikk på grunn i Punta de Mulá, uten tap av menneskeliv. Ettersom fyret i utgangspunktet hadde forsyningstjeneste med båt, ble det åpnet en sti på stupet for å bringe forsyninger og drivstoff opp fra sjøen. I dag kan du fortsatt se restene av den lille brygga og adkomstveien. Da et automatisk fyr ble plassert på holmen El Toro i 1926, var fyrvokterne i Calafiguera ansvarlig for vedlikeholdet, så de ble plukket opp ved brygga nær fyret og ført til holmen for å fortsette dit for å opprettholde signalet. . En av de vanskeligste og farligste oppgavene var å løfte acetylensylindere opp på en davit plassert på kanten av klippen på holmen og frakte dem til fyret, som hvis havet ikke var veldig stille, var det en veldig komplisert oppgave.
Det ble projisert av Eusebi Estada. Den ble innviet 15.11.1910. Det er et av Sa Dragonera-fyrene som erstattet det gamle ved Na Pòpia, som ligger på den høyeste toppen av øya. Dens utseende begynte som isolerte blink hvert 7. sekund, takket være bruken av den da nye teknologien basert på bruken av kvikksølv flytekyvetter for å produsere en raskere rotasjon av optikken. Dette betydde en drastisk endring i beaconing av øya, siden det gamle Na Popia fyrtårnet hadde et lysende utseende av blink hvert 2. minutt. Det var det første signalet på Balearene som brukte en Chance-glødelampe med oljedamp, så noen år senere måtte voktere fra andre enklaver som Capdepera eller Isla del Aire tilbringe noen dager i dette fyret for å lære å bruke disse lampene. , som endte opp med å bli den mest brukte i skjærgården
Bygget på den høyeste toppen av Sa Dragonera. Opprinnelig vurderte Eusebio Estada muligheten for å etablere en enkel permanent lysarmatur montert på et metalltårn og bemannet av samme stab som fyret i den andre enden av øya i Cap Llebeig, men til slutt kriteriet om å bygge et fyrtårn med hus hvis prosjektet ble utført av Miguel Massanet. Den ble innviet 15.11.1910. Siden det var et fyr som ikke krevde mye lysrekkevidde, brukte det en enkel Maris-lampe med veke, og fyret ble vedlikeholdt av en enkelt vokter. I 1925 døde keeperen som ble tildelt dette signalet, og hans kone måtte ta ansvar for tjenesten i løpet av den natten til neste dag en av Llebeig fyrvoktere var i stand til å hjelpe ham. På begynnelsen av 1900-tallet var bruken av noen bukter i Sa Dragonera for smugling svært hyppig, og det er grunnen til at fyrvokterne i Llebig og Tramontana måtte vitne i flere rettssaker som ble holdt i denne forbindelse. Den originale optikken ble fjernet i 1960 for å gjøre plass for et automatisk acetylen-belysningssystem. Fyret ble stående uten den konstante varigheten til teknikeren i 1961, og Llebeig fyrvoktere ble ansvarlige for vedlikeholdet. Den fjernede optikken ble plassert senere (1965) i Portocolom fyrtårn hvor den fortsatt er i bruk.
Prosjektet ble utarbeidet av Eusebi Estada. I 1897 sendte ordføreren i Pollensa et brev til Generaldirektoratet for offentlige arbeider, hvor han ba om plassering av et fyrtårn i "La Punta Avanzada", som det ble besluttet å bygge for i desember 1898. Først trodde man at det ville være av 6. orden og fast rødt lys, men i 1902-planen fikk det et utseende av fortielse. Byggingen begynte i 1903, og den ble innviet 15. desember 1905 med et merkelig utseende av korte og lange blink atskilt av okkultasjon av samme varighet. Lange blink varte i 8 sekunder og korte blink varte i 2 sekunder, mens okkultasjoner varte i 3,5 sekunder. Han begynte å belyse med en 250 mm brennvidde dioptrisk optikk for enkeltveke Maris-lamper. Lyssystemet hadde også en glødelampe og ekstern oppvarming for å sette på tåkete dager, også produsert av Barbier Benard og Turenne, med 30 mm capillos (den første i sitt slag på Balearene). I oktober 1953 ble signalet elektrifisert og i 1974 ble tårnet økt med 6 meter, og samtidig modifiserte tårnet og lanternen. Selv om det ikke var et fyrtårn utsatt for store stormer, må dets voktere ha hatt ansvaret ved mer enn én anledning for å hjelpe de forliste av noen båter. Ved en av disse anledningene, den 27. januar 1909, advarte den yngste sønnen til vekteren om at en felucca sank med to besetningsmedlemmer. Av de to navigatørene klarte de bare å redde én, tårnvokteren rapporterte at den andre hadde dødd bare ti minutter tidligere.
Selv om det var et første prosjekt av Emili Pou for å installere et 6. ordens fyrtårn i denne enklaven, ble det ikke realisert før mye senere, da et enkelt automatisert lys ble installert ved hjelp av en solventil og "naken flamme" type acetylengassblinklys. Den ble innviet 1. september 1974 med en typisk dioptrisk optikk på 350 mm. Prosjektet er tegnet av Rafael Soler. Ettersom fyrene på Dragonera Island også hadde blitt automatisert, ble både disse og Mola de Andratx fyr en del av gruppen av fyrtårn hvis ansvarlige teknikere bodde i Puerto de Andratx, i noen hus nær det røde inngangsfyrtårnet til havnen, som også tilhørte gruppen av lys som de måtte passe på. Den tilhører den første generasjonen av fyr som ble bygget uten hus for fyrvokterne, selv om det allerede var en del automatiserte fyrtårn siden det andre tiåret av 1900-tallet. Det urbane presset som området er utsatt for har motivert til at nødvendige reformer vurderes i nær fremtid for å garantere rekkevidden og lysdekningen som er etablert for dette skiltet.
Download your Mallorca guide!