Faro de Capdepera

Points de vue | Capdepera

Il a été conçu par Emili Pou. Il a commencé à éclairer avec une optique fixe et une partie externe rotative avec 6 lentilles rouges. L'apparence lumineuse était une lumière blanche variée par des flashs rouges toutes les 2 minutes. Il utilisait une lampe modératrice à huile pour un phare de 3ème ordre. Il a été inauguré le 30-11-1861. En 1899, en raison des problèmes d'humidité dans le bâtiment, le toit a été remplacé par un toit en tuiles à pignon. En 1912, une lampe Chance à incandescence à vapeur d'huile de 55 mm a été installée, conservant le même appareil optique et les mêmes caractéristiques d'éclairage. Une lampe Chance à deux mèches était utilisée comme lampe auxiliaire à cette époque. En 1924, l'optique originale a été remplacée par une optique avec un flotteur à mercure pour les cinq lentilles rotatives externes et une partie catadioptrique fixe, son aspect était une lumière fixe variée par des groupes de 3+2 flashs blancs. Cette optique est actuellement visible dans l'exposition de signaux maritimes au phare de Portopí. En 1969, le système d'éclairage a été électrifié, conservant la partie fixe de l'optique mais supprimant les lentilles rotatives externes qui étaient couplées au mécanisme de rotation. Le clignotement serait maintenant produit par une lampe électrique clignotante. En 1971, une optique d'horizon a été installée. En raison des vents violents qui frappent fréquemment cette région des Baléares, les gardiens du phare ont dû, au cours de la seconde moitié du XIXe siècle, venir en aide à de nombreuses reprises aux victimes de naufrages dans les environs du phare. Ils ont notamment reçu la Croix de la Charité du gouvernement espagnol en 1869, à la suite d'une forte tempête qui a provoqué plusieurs catastrophes dans la région.