Faro de Capdepera

Aussichtspunkte | Capdepera

Es wurde von Emili Pou entworfen. Sie begann mit einer festen Optik und einem drehbaren Außenteil mit 6 roten Linsen zu leuchten. Die Leuchterscheinung bestand aus weißem Licht, das alle 2 Minuten von roten Blitzen unterbrochen wurde. Es wurde eine Ölmoderatorlampe für einen Leuchtturm 3. Ordnung verwendet. Sie wurde am 30.11.1861 eingeweiht. Im Jahr 1899 wurde das Dach wegen der Feuchtigkeitsprobleme im Gebäude durch ein Satteldach mit Ziegeln ersetzt. 1912 wurde eine 55-mm-Öldampf-Glühlampe von Chance installiert, die die gleichen optischen Geräte und Beleuchtungseigenschaften aufwies. Eine Zwei-Docht-Chance-Lampe wurde zu dieser Zeit als Hilfslampe verwendet. 1924 wurde die ursprüngliche Optik durch eine Optik mit einem Quecksilberschwimmer für die fünf äußeren, drehbaren Linsen und einem festen katadioptrischen Teil ersetzt; ihr Erscheinungsbild war ein festes Licht, das durch Gruppen von 3+2 weißen Blitzen variiert wurde. Diese Optik ist heute in der Ausstellung der maritimen Signale im Leuchtturm von Portopí zu sehen. Im Jahr 1969 wurde das Beleuchtungssystem elektrifiziert, wobei der feste Teil der Optik erhalten blieb, aber die externen drehbaren Linsen, die mit dem Drehmechanismus verbunden waren, entfernt wurden. Das Blinken würde nun durch eine elektrische Blinklampe erzeugt. Im Jahr 1971 wurde eine Horizont-Optik eingebaut. In der zweiten Hälfte des 19. Jahrhunderts mussten die Leuchtturmwärter aufgrund der starken Winde, die in dieser Gegend der Balearen häufig auftraten, den Opfern von Schiffbrüchen in der Nähe des Leuchtturms mehrfach zu Hilfe kommen. 1869 wurden sie von der spanischen Regierung mit dem Wohltätigkeitskreuz ausgezeichnet, nachdem ein starker Sturm mehrere Katastrophen in dieser Gegend verursacht hatte.