Faro de Cap Gros (La Muleta)

Points de vue | Sóller

À l'initiative du conseil municipal de Sóller, sa tour et un petit bâtiment ont été construits en 1842, mais il n'a jamais été éclairé. Il a été transféré au ministère des Travaux publics en 1852 et inauguré le 20 février 1859 comme phare de 4ème ordre. Comme elle n'a pas été conçue par un ingénieur, ce qui était courant à l'époque, la construction interne de la tour était atypique pour les phares de l'époque et elle n'avait pas de chambre de service, de sorte que les gardiens de phare qui y étaient affectés devaient faire leur service dans la lanterne elle-même, ce qui provoquait des protestations de leur part car ils devaient faire leur travail dans des conditions plus difficiles que le reste de leurs collègues des autres phares. Sa première apparition lumineuse était à lumière fixe et elle utilisait une lampe modératrice à huile d'olive, mais quelques années plus tard, elle a été remplacée par une lampe Maris à deux mèches. En 1918, le phare a été électrifié mais en avril 1952, une forte tempête a détruit la ligne électrique et la lampe de secours de type Aladin a dû être utilisée jusqu'en août 1963, date à laquelle le système d'éclairage a été ré-électrifié. Dans les années 1970, une optique de lampe à faisceau étanche a été installée, qui est restée en service jusqu'en novembre 2008. Il est maintenant équipé d'une optique en acrylique et de lampes à décharge de 400 watts. Bien qu'aujourd'hui le phare soit très bien communiqué avec le port de Soller, il n'en reste pas moins qu'au XIXe siècle, ce signal était assez isolé et qu'en hiver, avec les pluies fréquentes dans la région et certains torrents en pleine activité, les gardiens du phare mettaient plus de deux heures et demie pour atteindre le petit centre de population qui existait dans le port à cette époque. Lorsque le torrero de Sa Creu devait être remplacé, l'un des deux qui vivaient à Cap Gros venait généralement.