Antigua estación del ferrocarril Artà-Manacor

Monuments | Artà

En 1921, Artá a été reliée au réseau ferroviaire de Majorque, offrant un moyen de communication et de transport plus rapide avec Manacor et Palma, un projet promu par des capitaux privés, principalement par l'homme d'affaires Rafel Blanes. La gare et l'ensemble des structures secondaires ont été construites sur les côtés de la voie, sur le tronçon qui longe l'Avinguda de Costa i Llobera. Malheureusement, en 1977, le train a cessé de circuler sur cette ligne, laissant ce groupe de bâtiments inutilisés. Le bâtiment principal, de trois étages et de forme rectangulaire, est actuellement de propriété publique. Il est remarquable par la symétrie du bâtiment et les fenêtres à linteaux, décorées de motifs géométriques en céramique blanche et rouge. A côté, il y a l'ancienne soute à charbon et les bains. Il y a également trois autres bâtiments dans la zone qui sont actuellement en mains privées.